地區：杜拜，阿拉伯聯合酋長國
週長：草地2121m；泥地2254m
闊度：21m
直路長度：600m
舉辦的大賽：杜拜世界盃（泥地2000m）、杜拜司馬經典賽（草地2400m）、杜拜免稅店盃（草地1777m）、杜拜金莎軒錦標（泥地1200m）、阿聯酋打比（泥地1800m）
詩柏馬場（已被美丹馬場取代）
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馬場：詩柏（香港賽馬會所用的「栢」為非正統文字）／Nad Al Sheba／ナド・アルシバ 地區：杜拜，阿拉伯聯合酋長國 週長：草地2121m；泥地2254m 舉辦的大賽：杜拜世界盃（泥地2000m）、杜拜司馬經典賽（草地2400m）、杜拜免稅店盃（草地1777m）、杜拜金莎軒錦標（泥地1200m）、阿聯酋打比（泥地1800m） |
（以下資料出自香港賽馬會）
（２００４年香港賽馬會新聞）
詩栢馬場是全球最特別的馬場之一，與沙田馬場有相似之處，因為沙田馬場是填海興建的，而詩栢馬場則是開墾沙漠而建成。詩栢馬場坐落於綠洲之中，其青翠的草地跑道看似一條蜿蜒於黃沙之中的青蛇。
杜拜世界盃在詩栢馬場的泥地跑道舉行。長二二○○米的泥地跑道以左轉方向進行競賽，設有三個彎位及三條分支直路。杜拜世界盃在二千米分支直路末端起步，一哩賽事的起步點設在千六米分支直路末端，而千二米分支直路則用以舉行同程的直路賽。
泥地跑道二十一米，即六十六呎，足可讓十六匹賽駒進行競逐。跑道的彎位逐漸延展，而角逐杜拜世界盃的賽駒，在進入長六百米的最後直路前，必須跑過兩個彎位。
最初設計馬場時，杜拜賽馬界代表組團遍遊世界各地馬場，務求得出完美的構思。今日的詩栢馬場，與美國邱吉爾園馬場最為相似，但亦略帶沙田、雅士谷等馬場的特色。
與大部分全天候跑道一樣，在詩栢馬場的泥地跑道競逐，採取前領戰略會較為有利，因為在泥地追前較為困難，而且將馬匹收慢對馬匹衝力造成的影響較草地為大。在泥地上再次發力，極為講求體力，所以頭馬往往在一放到底的情況下取勝，很少賽駒能夠從後趕上奪標。因此，在泥地跑道角逐的賽駒，必須在早段採取前領戰術。
在草地跑道進行的賽事，步速往往很快，所以賽駒必須能夠在賽事任何階段隨時發力，增速上前。
在這兩條跑道舉行的賽事中，檔位對馬匹的爭勝機會均不會構成影響。閘箱均設於接近看台的內欄，所以高檔次馬匹在外檔出閘，但由於跑道設有不同的分支直路，因此騎師定有足夠時間，在轉彎前爭取理想位置。
詩栢馬場是在夜間舉行國際賽事的理想場地。在這裏參賽的每一匹賽駒，均可公平競逐，發揮最佳水準。
（２００６年香港賽馬會新聞）
詩栢馬場的草地跑道向被公認為全球難度最低的跑道之一，不少騎師都說，假如連詩栢馬場也應付不來，恐怕再難在其他馬場競逐。
詩栢馬場的草地跑道之所以容易應付，主要是因為它的直路彎延展甚長，直路長達六百米，而跑道闊達二十米，足可讓十六匹賽駒進行競逐。
詩栢馬場的外圈為泥地跑道，內圈草地跑道週長二一二一米，設有三個彎位，以左轉方向競逐。在對面直路及最後直路上，地面由外欄傾向內欄的斜度為百分之二，而彎位的斜度則為百分之四。
途程一七七七米的杜拜免稅店盃，起步點設於對面直路上，大約在千四米處，亦即首個彎位前約三百米處。對面直路長四百米，緊接對面直路的直路彎延展達四百米。雖然各駒在首個彎位前都有充足時間爭取有利位置，但一般以排內檔出閘的賽駒稍為有利。
途程二四○○米的杜拜司馬經典賽，起步點就設於終點線之前，大約在首個彎位前二百米處，看台觀眾可清楚看到馬匹出閘的情況。
與杜拜免稅店盃相比，杜拜司馬經典賽的檔位對賽駒爭勝機會的影響較大，因為排較外檔出閘的馬匹，在首次轉彎前切入內欄的時間有限。
群駒首次轉彎後，會爭逐一段六百米直路途程，然後轉第二個彎位，這個彎位比第一個彎位急促。緊隨第二個彎位是對面直路，跑過對面直路後，賽駒便須在逐漸延展的直路彎轉入直路。
上屆杜拜司馬經典賽盟主「鳳凰烈焰」，在十一駒中排最外檔出閘。騎師戴馬田寧願讓坐騎留居於後，也盡力穩守內疊位置。入直路時，「鳳凰烈焰」居第二位，待取得空位後即發力上前，勇奪錦標而回。
前阿聯酋冠軍騎師韓顯德對詩栢馬場的草地跑道瞭如指掌。他有這樣的看法：「我認為在詩栢馬場作賽，前領賽駒通常都未能一放到底，而頭馬似乎往往都自後列或中間位置衝刺上前奪魁。」
韓顯德續說：「詩栢馬場的草地跑道的確一流。它的直路長六百米，地勢平坦，而且彎位延展甚長。我曾在三十多個國家及英國所有平地賽跑道作賽，我始終認為這裏的跑道最好。」
詩栢馬場草地跑道選用產自美國的百慕達草，這種草適合在炎熱和潮濕的天氣生長。跑道先後於一九九七及一九九八年夏季兩次鋪上一吋厚的泥灰蘚。於馬季期間，草的長度保持在六吋，冬季則會加種黑麥草，使草地更鬆軟，色澤更鮮明。
由於在杜拜國際賽馬嘉年華期間，接近一半賽事均在草地進行，所以有關方面已將內欄逐步移出三米、五米及七米，以確保在杜拜世界盃舉行當晚，草地賽道保持完好。